Вторник
25.07.2017
 13:39

RSS
[Вы вошли как Гость, группа "Гости"] [ Главная ]  [ Крым 2013 для TANE ] [ Вход ]
                                                                                      КРЫМ 2013 - версия 3.8
   Карта является переработкой предыдущей версии под TANE. Данная инструкция предназначена для опытных пользователей, ранее установивших версию 3.6 и имеющих полный пак зависимостей к ней.

   Пак дополнительных объектов для карты версии 3.8 здесь. Для версии 3.6 и выше проверьте наличие <kuid2:400089:85:5> - это дополнительная звуковая библиотека.

  Список контента для работы сценария содержится в kuid-table конфига, вы по-прежнему можете сами вписывать туда собственный ПС. Нумерация ПС (активные ссылки подчёркнуты, встроенные ассеты не упакованы):


  0-1 ЧМЭЗ; 2-15 2ТЭ116М; 16-27 4-осные цистерны; 28-37 8-осные цистерны; 38-45 зерновозы; 46-65 цементовозы; 66-71 дозаторы порожние; 72-78 думпкары; 79-86 полувагоны порожние; 87 полувагон с углём; 88-91 глуходонные; 92-105 вагоны; 106-116 вагоны мод. 11-7038; 117-122 рефрижераторы; 123-127 вагоны для легковесных грузов; 128-143 платформы; 144-148 вагоны для углеводородов; 149-153 цистерны для кислоты; 154 цистерна "пропан"; 155 битумный; 156-159 электричка УЖД ЕР2; 160-165 электричка УЖД ЕД2; 166-167 ВЛ8 (только для фона); 168 пассажирский вагон "Крым"; 169-170 пассажирские вагоны РЖД; 171-1754 вагоны пожарного поезда; 175 ресторан; 176 почтовый УЖД; 179 дрезина; 180 АЧ2; 181-183 ДР1А; 184 вагон поезда №40; 185 почтовый БЧ; 186-200 резервные номера; 201-212 пассажирские вагоны УЖД; 213-214 вагоны УЖД Владиславовка-Феодосия; 215-216 пассажирские вагоны УЖД; 217-218 пассажирские вагоны БЧ; 219-221 вагоны УЖД Феодосия-Москва; 222-233 ЧС2; 234-249 ЧС7. Под номерами 177 и 178 - локомотив ВЛ8, который ведёт юзер, однако скрипт сценария к этим номерам не обращается, локомотив загружается из <kuid:400089:35>.

                                                                             СЦЕНАРИЙ
    При запуске сессии вам предлагается три варианта сценария (1):
1.    поездка в реальном времени, т.е. вы управляете тем же поездом, который в это время шёл в реальном мире 10.05.2013 по тому же маршруту и с тем же номером;
2.    работа на выбранном вами маршруте, при этом в отдельном окне вам необходимо будет выбрать номер поезда для пассажирских и пригородных, либо станции отправления для грузовых (2);
3.    работа на маневровом локомотиве.
  Первые два варианта сценария не претерпели изменений, за исключением отсутствия необходимости выбирать способ управления электричкой - это можно будет сделать в экранном ALS HUD (4). Подсказки по-прежнему можно увидеть внизу экрана (3).
Новым является вариант №3. При его выборе пользователь управляет локомотивом ЧМЕЗ, задания формируются рандомно из нескольких вариантов, время старта фиксировано - это световой день. Если при роспуске вагонов с горки хвостовой вагон после отцепки окажется за горочным светофором, необходимо быстро вернуть хвост перед светофором. Если выпал вариант с разгрузкой угля, имейте ввиду, что индустрия одновременно разгружает не более трёх вагонов за раз (после их остановки), использован вагон №87 из kuid-table, у него нет анимации, поэтому даже после разгрузки сверху он будет казаться полным. Направление локомотива сменится через 2 минуты после первой остановки.
В целом, направление ЧМЕЗ меняется скриптом, так что игрок всегда едет вперёд. А вот если выпадает необходимость управлять 2ТЕ116, то у него направление не меняется, так что сцепку нужно будет производить задом.
Если появилась подсказка следовать к светофору и ждать его открытия, имеется ввиду не ближайший светофор, а ближайший закрытый - он может быть даже на другой станции.
Задания машинисту пишутся внизу экрана, однако ни могут дублироваться сообщением по радио. Но имейте ввиду: радиосообщения могут касаться и другого машиниста, который работает параллельно.
 
Copyright Dobry © 2017